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文/肇恩

2006年4月，Daniel Ek和Martin Lorentzon在瑞典創立了串流音樂服務（線上音樂平台，下載特定的播放器後就可以聽所有的音樂）Spotify。在2016年6月，Spotify已經是遍佈超過50個國家，擁有超過1億的用戶，其中包含4,000萬的付費用戶，成為世界最大的音樂平台。

而Spotify是如何在短短10年內，成長如此快速？本文將細數Spotify創立以來，所發生的大事件。

本文五大重點：1. 抓住用戶愛「分享」，與臉書合作增加用戶。 2. 推出大學生方案，用半價吸引學生市場。3.消失的暢銷歌手，Spotify遭遇的危機。4.Spotify三大優點克服危機，迎戰Apple Music。5.放慢「擴張」腳步，Spotify專注於「獲利」。

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1.抓住用戶愛「分享」，與臉書合作增加用戶

2009年臉書原本想與音樂串流平台iLike（曾經擁有1,500萬用戶，在2012年已經倒閉）合作，但最後談判破裂，iLike被另一個社群網站My Space收購。於是臉書便積極尋找新的夥伴，不久就看上了來自瑞典的Spotify，祖克柏甚至直接在個人塗鴉牆發布「Spotify is good」，明示與Spotify合作的意願。

2011年Spotify正式與臉書合作，讓Spotify的用戶，可以看到臉書上的好友在聽什麼音樂。推出功能後，Spotify的每月活躍用戶從398萬大幅提升至740萬，其中更有32％的用戶會每天使用Spotify。透過與臉書的合作並抓住用戶喜歡「分享」的性格，Spotify的總用戶與活躍用戶都得到了大幅的成長。

2.推出大學生方案，用半價吸引學生市場

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Spotify執行長Daniel除了擅長找合作夥伴外，也清楚了解用戶的「痛點」和「需求」，並推出不同的方案，迎合不同的客群。

2014年3月25日，Spotify推出大學生方案，讓身為大學生的用戶，只需要花一半的價格（4.99美元/月）便能享受Spotify Premium服務，比起免費服務，Premium提供移除廣告、提升音質與離線收聽等服務。

看準大學生經濟尚不充裕，但又有聆聽音樂的需求，Spotify這個學生方案打中了大學生的心。而Spotify推出這個方案最主要的目的除了增加大學生用戶外，更重要的是讓大學生用戶以較低的價格，「習慣」Premium的服務，而離不開Spotify。

為了讓不是大學生的用戶，願意付費購買Premium服務，Spotify不停加強服務。2014年11月17號，Spotify與Uber合作，讓Premium的用戶可以在搭乘Uber時，將自己的播放清單透過網路連接到Uber app，用戶便可以操控 Uber上的喇叭，並隨時控制音樂的節奏、音量，彷彿化身為DJ。透過這個功能，讓Premium用戶搭乘Uber時，擁有喇叭的「控制權」與音樂類型的「決定權」。

3.消失的暢銷歌手，Spotify遭遇的危機

Spotify抓準現代人喜歡「分享」的心，並針對不同客群推出不同方案，而佔有一席之地。然而，Spotify仍有為人詬病的地方。

首先，根據Spotify官網上的說明，當歌曲被點播時，歌手每次僅能賺0.006到0.0084美金，這引起一些歌手的質疑。

暢銷歌手Taylor Swift就曾在2014年，因為串流音樂平台不利於「歌手發展」，公開抵制Spotify，宣布新專輯歌曲退出Spotify。這無疑對Spotify是一個重傷害，畢竟如果用戶沒辦法聽到Taylor Swift得暢銷曲Shake it off（YouTube點擊率高達17億的暢銷歌曲），可能便考慮使用別的音樂平台了。

除了Taylor Swift,另一位重量級天后Adele也與Spotify談判破局。2015年，Adele希望新專輯《25》只提供付費用戶聽，但Spotify不願意打破先例，因此Adele表示新專輯將不會在串流平台上出現。不過和Taylor Swift不同的是，Adele之後表示：「我的歌迷裡有小孩子，他們甚至不知道CD是什麼」，因此在專輯發佈的6個月後，還是重返音樂串流平台，現在Spotify的用戶已經可以在Spotify上下載Adele《25》的全部歌曲了。

除了與英文暢銷歌手合作遇到困難，華語天王周杰倫的歌因為版權問題，大部分都從Spotify上移除了。除了熱門歌手消失在Spotify上，也有熱門歌曲因為版權問題而找不到，像：田馥甄的小幸運，在YouTube上成為第一首突破一億的華語歌曲，但在Spotify上卻找不到。

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身為暢銷歌手，周杰倫在Spotify上的歌卻屈指可數。

因為找不到自己最愛的歌手，Spotify可能面臨用戶流失的危機，如果不能盡早解決與歌手續約的問題，Spotify用戶的忠誠度可能就會降低。

4.Spotify三大優點克服危機，迎戰Apple Music

蘋果在2015年6月30日推出自家串流音樂服務Apple Music，想與同性質的Spotify一較高下。Spotify面臨著與一些暢銷歌手續約尚未成功，又遭逢強勢的競爭對手，如此內憂外患，Spotify如何把用戶留下呢？Spotify靠著3大優點，卻讓用戶無法離開。

A整理年度暢銷，讓你不錯過好歌

Spotify會配合節慶或活動會推出專屬的清單，讓用戶能聽一系列相關的歌曲。以聖誕節為例，便有「聖誕快樂」清單，裡面有經典的Last Christmas，也有祥和的聖誕鋼琴曲，讓用戶沉浸在聖誕氛圍中。

此外，在每年進入尾聲時，Spotify會整理出整年度，最受歡迎的歌曲及男女歌手。以台灣版為例，最熱門的歌曲是Alan Walker的Faded，全球版的最熱門歌曲是Drake的One Dance。而最受歡迎的男女歌手台灣版分別為林俊傑與Adele，而全球版則為Drake和Rihanna。透過Spotify的整理，讓用戶能掌握大部分的熱門歌曲（部分歌手因版權問題，無法登上Spotify）

B「分享」自己所聽的音樂

Spotify除了大家熟知的功能，能即時與臉書好友分享你喜歡的音樂外，還有一個隱藏版小功能，點選電腦版Spotify右上角的設定，就可以關注臉書上的朋友。只要透過關注朋友，用戶便可以知道他們的朋友最近在聽什麼歌。經過網友實際測試後，發現Spotify能準確地抓出好友剛剛在聽什麼歌，這讓Premium的用戶可以積極的與好友分享歌單，也可以觀察朋友在聽什麼。

C每週「精準」推薦，讓用戶發現驚喜

此外，Spotify Premium用戶每週還能收到Spotify用演算法找出的30首推薦歌曲。這些推薦的歌曲，不會與你原本常聽的曲風有太大的差異，但卻能帶來驚喜，讓用戶可以發覺一些知名度不高，卻很適合你的歌。

在2016年3月到6月間，Spotify付費用戶成長了1,000萬，反觀同期間Apple Music才成長400萬。因為Spotify上述的客製化的功能，並抓住用戶喜愛「分享」的心，讓它在與Apple Music的強勢競爭中，仍能保持優勢。

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5.放慢「擴張」腳步，Spotify專注於「獲利」

除了面臨Apple Music的競爭和歌手續約的問題，Spotify每年大量的擴張費用，也讓它充滿風險。不過好消息是，Spotify將要結束「燒錢」，邁向「獲利」了。

事實上，Spotify雖然是擁有一億用戶的大型串流音樂平台，但其實它並不賺錢。在2015年，創投公司雖然估計Spotify的價值高達80億美金，但財務報表卻顯示Spotify當年度的營業「損失」高達1億9,500百萬美金。

如此高的虧損是是因為Spotify積極擴張版圖，每當Spotify進入一個全新的市場，它需要投入大量的金錢提升知名度，並花大量的時間與人力去和當地歌手洽談合作，在這些花費之後，才會得到付費用戶所提供的微薄收入。

而Spotify近幾年不停擴張，從英語國家到西班牙語系國家再到華語國家，每進入一個全新的區域，帶來的雖然是龐大的市場和潛力，但同時要付出的是財力的消耗。

2016年11月，創投合夥人身兼Spotify投資人的Par-Jorgen Parson表示，Spotify未來會把注意力放在如何「獲利。當被問到Spotify明年能開始獲利嗎？Par-Jorgen自信的回答「絕對可以」。

由此可以推論，身為歐洲獨角獸的代表，Spotify明年的策略不再是新創公司的「擴張」與燒錢，而是和一般公司一樣，專注於如何讓公司「獲利」。

Spotify靠著「抓住顧客的心」和「客製化的功能」，成為歐洲市值最高的新創公司（根據投資銀行 GP Bullhound 的資料，Spotify正式超越過去Skype的紀錄），也完全顛覆傳統唱片業者，改變了無數音樂愛好者收聽音樂的方式。

參考資料：

1. 成長速度比Apple Music更快！Spotify宣布付費用戶突破4千萬

2. A brief story of Spotify

3. Spotify corporate with Uber

4. Spotify launched a college student plan

延伸閱讀

■ 甩開 Apple Music！Spotify 收購「音樂界Youtube」的三大戰略

■ 讓你免費聽音樂，Spotify 打敗 Apple Music 的 4 大秘訣！

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者沈如峰宜蘭縣21日電）交通部今天說，為減少國道5號雪山隧道龜速車問題，將在3月起將雪隧最低速限從60公里提升到70公里，並從4月起正式取締龜速車，且可連續開罰，單程最高可罰2萬4000元。

民進黨立委陳歐珀與交通部高速公路局官員，上午在高公局頭城工務舉行記者會，向外界報告有關雪隧最低速限提升與否及科技執法實施進度。

陳歐珀說，國道5號塞車問題難解，已是全國性的議題，其中雪山隧道更是假日塞、平日也塞，相關專家已指出「慢速車佔用車道是造成壅塞的主因」。他過去也曾多次在國會質詢，要求交通部建立專責小組研究塞車問題，並建議提高最低速限來提升雪隧均速，提高雪隧的車流量。

高速公路局交通管理組科長宋嵩說，3月起會將雪隧最低速限從原本的60公里提升到70公里，宣導期為1個月，希望讓駕駛人習慣並遵守最低速限；4月起會正式以科技執法方式，取締龜速車，並針對超速、任意變換車道、惡意逼車等項違規進行取締，盼能有效解決塞車問題。

陳歐珀說，雪隧南北雙向屆時將有16個取締系統，若被取締到一次龜速車行為，將處罰新台幣3000元，且可連續處罰，單程最高可罰新台幣2萬4000元。1060221

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